از سال 1383 مدل پر قدرت تر پژو پارس که از پیشرانه 1.8 16 سوپاپ L4 XU7 سود میبرد عرضه گردید که در بازار به موتور زانتیایی معروف شد . پژو و سیتروئن دو شریک تجاری هستند و از اینرو بارها دیدیم که ماشین های پژو و سیتروئن شباهت های فنی زیادی داشته اند و پیشرانه پژو پارس ELX در واقع موتور 1.8 لیتری سیتروئن زانتیا است . سطح تجهیزات پژو پارس ELX از پژو پارس معمولی بهتر است و اگر نمونه هایی که صندلی های 3 تکه گرمکن سرد کن دار را استفاده کنید که صندلی خلبانی معروف هستند تفاوت های پژو پارس معمولی و ELX را بهتر درک خواهید کرد . بعد از متوقف شدن تولید پژو پارس ELX با پیشرانه XU7 L4 به علت تحریم ، ایران خودرو از نمونه انژکتور شده پیشرانه XU9 استفاده کرد که 1905 سی سی حجم دارد و با کد XUM شناخته میگردد وبعد از استفاده از پیشرانه XUM پژو پارس  ELX به سرعت محبوبیت خود را در بین مردم از دست داد . تولید پژو پارس موتور زانتیایی در سال 91 و 92 محدود بود و از اینرو صاحبان پژو پارس ELX که ماشین آنها در این سال تولید شدته است قیمت های غیر منطقی و نجومی بر روی خودرو خود گذاشته اند اما اگر تا حدود 30 الی 34 میلیون تومان پژو پارس ELX تا مدل سال 1390 را پیدا کردید و از نظر سلامت وضعیت خوبی را دارا بود ارزش خریدش مناسب است ضمن اینکه بازار فروش پژو پارس ELX هم رونق خوبی دارد .