سانگ یانگ اکتیون یک شاسی بلند کوچک است که از سال 2008 تاکنون بر روی خط تولید قرار دارد. البته این خودرو کره‌ای یک بار فیس لیفت شد و در مدل جدید وارد بازار شد که در مقاله جداگانه‌ای درباره آن صحبت کرده‌ایم.

اکتیون در سال 2010 راه به بازار ایران پیدا کرد و عرضه این مدل تا سال 2013 ادامه یافت. سانگ یانگ اکتیون به هیچ وجه خودرو موفقی در کشورمان نبود و نتوانست خود را به عنوان جایگزینی برای موسو معرفی کند. حتی اکتیون در دنیا هم خودرو موفقی نبود و علت این موضوع را باید بیشتر در چهره عجیب آن جست و جو کرد.

سانگ یانگ بیشتر موفقیت‌های خود در طول تاریخ را مدیون موسو و تیوولی است که بیشترین فروش را در میان تمامی محصولات تجربه کرده‌اند. در نمای جلو اکتیون چراغ‌ها و جلو پنجره‌اب را می‌بینیم که به هیچ وجه هماهنگی با بدنه ندارد. البته این عملکرد بد طراحان در نمای عقب هم دیده می‌شود و با شکل نامتقارنی روبه‌رو هستیم.

در داخل کابین اوضاع کمی بهتر است و با دیدن آن کمتر آزار می‌بینید. طراحی داخلی به سادگی صورت گرفته و موضوع قابل توجهی در کابین وجود ندارد. البته کیفیت سواری اکتیون خوب است و البته در مسیرهای آفرودی هم عملکرد خوبی از خود نشان می‌دهد.

موتور به کار رفته در سانگ یانگ اکتیون 2.3 لیتری و 4 سیلندر است و می‌تواند 148 اسب بخار قدرت و 214 نیوتن متر گشتاور تولید کند. این قدرت به وسیله جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک به هر چهار چرخ انتقال پیدا می‌کند و به همین دلیل اکتیون عملکرد خوبی در مسیرهای آفرودی دارد. البته باتوجه به وزن بالای اکتیون، این قدرت چندان کافی به نظر نمی‌رسد و نمی‌توان انتظار داشت خودرو سریعی باشد.

سانگ یانگ اکتیون 2010 تا 2013 با ظاهری به شدت زشت در حال حاضر بازار خرید وفروش خوبی ندارد و فقط برای مصارف نیمه آفرودی میتواند گزینه تقریبا قابل قبولی باشد . برای مصرف شهری به هیچ عنوان خرید این خودرو را به شما پیشنهاد نمیکنیم و این را بدانید اگر این مدل از اکتیون را خریدید مشتری اول و آخرش خودتان هستید چون فروشش بسیار مشکل است .