میتسوبیشی لنسر یک خودرو کامپکت ژاپنی است که نخستین بار در سال 1973 توسط کمپانی ژاپنی معرفی و عرضه شد. لنسر در چندین نسل متفاوت به تولید رسید و باتوجه به موفقیت‌های فراوان، تولید آن سال‌های سال ادامه پیدا کرد.

ما در مورد آن نسل از لنسر صحبت می‌کنیم که در سال 2007 رسما معرفی شد و تولید آن تا سال 2018 ادامه پیدا کرد. کمپانی میتسوبیشی در سال 2017 اعلام کرد که پس از این نسل، تولید لنسر را متوقف خواهد کرد اما یک نسخه مخصوص بازار چین و تایوان معرفی نمود و این احتمال وجود دارد که نسل بعدی لنسر هم در آینده معرفی شود.

طراحی میتسوبیشی لنسر باتوجه به اینکه چندین سال پیش صورت گرفته، قدیمی به نظر می‌رسد و برای رقابت با خودروهایی چون هیوندای النترا، کیا سراتو و مزدا3 کار سختی دارد. سادگی و نظم مهم‌ترین ویژگی‌های طراحی لنسر هستند. در نمای جلو و عقب سپر ابعاد بزرگی دارد و در نمای جلو ورودی هوا و چراغ‌های جانبی در آن نصب شده‌اند. لنسر در مدل 2018 موجود در ایران تغییراتی را در ظاهر تجربه کرده از جمله تزئینات کرومی در بدنه و حذف باله عقب در مدل 1.8 لیتری.

طراحی کابین میتسوبیشی لنسر در ساده‌ترین شکل ممکن صورت گرفته و باز هم حرفی برای گفتن در مقابل رقبا ندارند. در مرکز داشبورد یک نمایشگر تعبیه شده و ورودی‌های هوا در کنار آن نصب شده‌اند. بیشتر بخش‌های کابین با پلاستیک پوشانده شده اما ابن پلاستیک کیفیت بالایی دارد. فضای داخلی میتسوبیشی لنسر مناسب است اما به دلیل آنکه یک خودرو نسبتا اسپرت محسوب می‌شود، سواری نسبتا خشکی دارد. نکته مهم در مورد میتسوبیشی لنسر، عملکرد عالی و هندلینگ بی نظیر آن است که آن را به بهترین خودرو در این کلاس تبدیل کرده است.

میتسوبیشی لنسر در نسخه 1.8 لیتری اتوماتیک ویژگی‌ها و امکاناتی چون ایموبلایزر، تهویه مطبوع اتوماتیک، سیستم صوتی با 6 بلندگو، تنظیم ارتفاع صندلی راننده، سانروف، آینه وسط الکتروکرومیک، چراغ‌های جلو زنون با قابلیت تنظیم ارتفاع نور، گرمکن صندلی جلو، دوربین دید عقب، کروز کنترل و موارد دیگر را در اختیار شما قرار می‌دهد.

میتسوبیشی لنسر با پیشرانه‌های متنوعی عرضه شده که دو نسخه آن توسط آرین موتور وارد بازار کشورمان شد. مدل ضعیف‌تر از موتور 1.6 لیتری 4 سیلندری استفاده می‌کند که می‌تواند 117 اسب بخار قدرت و 154 نیوتن متر گشتاور تولید کند. مدل قدرتمندتر یعنی 1.8 لیتری، 140 اسب بخار قدرت و 176 نیوتن متر گشتاور را به وسیله جعبه دنده CVT اتوماتیک به چرخ‌های جلو انتقال می‌دهد.

در نهایت باید بگوییم میتسوبیشی لنسر در بازار ایران رقبایی چون هیوندای النترا، کیا سراتو و مزدا3 را در مقابل دارد. لنسر به دلیل بازار خرید و فروش و خدمات پس از فروش نه چندان مطلوب، در اولویت خرید قرار نمی‌گیرد و رقابت را به رقبای کره‌ای و ژاپنی خود واگذار می‌کند. البته نباید از این نکته غافل شویم که لنسر یکی از باکیفیت‌ترین خودروهای این کلاس است و از نظر فنی و کیفیت سواری حرف‌های زیادی برای گفتن دارد.