کیا سراتو یک سدان کامپکت است که نسل اول آن در سال 2004 معرفی شد و در سال 2006 تغییرات کوچکی را در نسخه فیس لیفت تجربه کرد. در حال حاضر سراتو در سومین نسل به فروش می‌رسد اما ما درباره همان خودرو نسل اولی صحبت می‌کنیم که در سال 2008 وارد بازار ایران شد.

کیا سراتو در بازارهای جهانی با نام‌های مختلفی از جمله کیا فورته، کیا اسپکترا و کیا سراتو فورته به فروش می‌رسد اما در بازار ایران با همان نام سراتو شناخته می‌شود. سراتو در نسخه‌های سدان و هاچبک تولید می‌شود اما تنها مدل سدان وارد بازار ایران شد. سراتو کیفیت نسبتا بالایی ارائه می‌دهد و سواری خوبی هم دارد. اما یک مشکل بزرگ در مقابل کیا سراتو در زمان عرضه وجود داشت و آن هم تویوتا کرولا بود.

کرولا از نظر ظاهری برتری خاصی به کیا سراتو ندارد ولی از نظر فنی، استهلاک و کیفیت سواری بدون شک خودرو بهتری است. به همین جهت کرولا چه در بازار جهانی و چه در کشور ما، فروش بسیار بهتری را در مقایسه با کیا سراتو تجربه کرد. سراتو طراحی ظاهری نسبتا خوبی دارد و کمی ما را به یاد خودروهای آمریکایی آن زمان می‌اندازد به ویژه وقتی از عقب به آن نگاه می‌کنیم.

اما طراحی کابین سراتو بیش از حد ساده است و تنها مورد خاص آن، وجود چند کلید در کنسول وسط است. بسیاری از بخش‌ها با پلاستیک پوشانده شده‌اند اما کیفیت این پلاستیک نسبتا خوب است و در دراز مدت دچار مشکل نمی‌شود. کیفیت سواری سراتو معمولی است و صدای زیادی به داخل کابین نفوذ می‌کند به ویژه در سرعت‌های بالا. اما هندلینگ خوبی ارائه می‌دهد.

موتور به کار رفته در کیا سراتو حجمی معادل 2.0 لیتر و 4 سیلندر دارد و می‌تواند 143 اسب بخار قدرت و 190 نیوتن متر گشتاور تولید کند. به همین جهت با وجود وزن نسبتا بالا، در شتاب گیری و سبقت‌های ناگهانی شما را ناامید نخواهد کرد.

سراتو 2008 در حال حاضر با قیما‌های نسبتا بالا در بازار به فروش می‌رسد. در این بازه قیمتی می‌توانید به سراغ نمونه دست دوم تویوتا کرولا و یا خودروهای صفر کیلومتری چون دنا، ساندرو و تندر 90 بروید. البته کیا سراتو در مقایسه با خودروهای چینی در اولویت خرید قرار دارد و بهتر است به جای یک چینی صفر کیلومتر، سراتو 2008 کارکرده را خریداری کنید.