23 سال پیش در سال 1994 هنگامی که کارخانه­های خودروسازی کره­جنوبی از قبیل تویوتا و کشور ژاپن از قبیل هوندا و  ... در حال تلاش برای به دست گرفتن بازار خودرو جهان بودند، شرکت هیوندای، خودرو تازه­ایی را معرفی کرد. این خودرو اولین بار در استرالیا  به نمایش گذاشته شد و نام آن اکسل بود. اکسل تا سال 2000 تولید و از سال 2000 به بعد نام آن به ورنا تغییر یافت، ورنا از جمله خودروهایی بود که به بازار ایران راه یافت و در آن زمان از بازار خرید و فروش خوبی برخودار شد.

کارخانه هیوندای  به فکر بهبود مدل ورنای خود افتاد و مدل بهبود شده آن را اکسنت نامید. اکسنت از سال 2006 تولید شد و آن را در کلاس خودروهای سدان سایز کوچک و یا کامپکت کوچک قرار می­دهند و یک سدان  کوچک اقتصادی است که نسبت به پولی که برای آن هزینه می شود از قابلیت های قابل تاملی برخوردار است .

این خودرو نام آشنای امروز در بازار ایران در دو نوع مدل سدان چهار درب و هاچ­بک چهار درب تولید می­شود که مدل هاچ بک آن نتوانسته در بازار ایران راهی برای ورود پیدا کند. اکسنت سدان در مدل جی ال اس و اکسنت هاج بک در مدل های جی اس و اس ایی موجود می باشد .

تولید اکسنت در سال 2010 به نسل چهارم خود رسید . این نسل از اکسنت را در کشور ترکیه به نام اکسنت بلو می­شناسند و در سال 2014 نسخه فیس لیق آن معرفی شد و تولید آن در حال حاضر نیز ادامه دارد .

از رقبای اکسنت نیز می­شود به هوندا سیو یک ، کیا ریو سدان ، رنو سیمبل و تویوتا یاریس اشاره کرد .

در حال حاضر شرکت کرمان موتور نیز اکسنت را به صورت مونتاژی تولید می­کند اما پیشنهاد ما همان هیوندای اکسنت وارداتی است .

مشخصات فنی  

قلب تپنده اکسنت یک موتور چهار سیلند خطی است با حجم 1591 سی سی که در 6300 دور در دقیقه می­تواند قدرتی معادل 128 اسب بخار ایجاد کند. قدرت این موتور از طریق چرخ­های جلو می­تواند وزن 1140 کیلوگرمی خودرو را در 11.5 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برساند .

جعبه دنده اکسنت می­تواند  یک گیربکس چهار دنده و یا شش دنده باشد. در هر دو مدل، نسخه های دستی و اتوماتیک تولید شده است ولی در کل میتوان نسخه­های اتوماتیک را بهتر از نسخه­های دستی دانست زیرا که     بهره­وری بهتری نسبت به نسخه­های دستی دارد .

طراحی داخلی و بیرونی

اکسنت خطوط پویا و مجسمه­واری را به تن کرده که به ماشین، جلوه لوکس و مجللی می­دهد. چراغ­های جلو و عقب مدل کشیده است. خطوط روی کاپوت که از کناره­ها به جلو پنجره مخصوص هیوندایی رسیده و ظاهر آیرودینامیکی خود را به رخ می­کشد همگی ظاهری صیقلی و براق به خودرو می­دهد. این طراحی فضای بیرونی به شکلی دل­نشینی مکمل نمای داخلی آن است. فضای داخلی را می­شود به عنوان یک فضای کاملا اصلاح شده برای یک خودرو در کلاس کامپکت­های کوچک نام برد.

اامکانات رفاهی

در سیستم ترمز از قابلیت­های ABS- ABD-VSM-TCS-OCS استفاده شده است. برای بالا بردن امنیت خودرو از قفل مرکزی، ریموت کنترل، ورود بدون کلید و ایمولایزر پیشرانه استفاده شده است. روی غربیلک فرمان      دکمه­هایی از قبیل دکمه­های مربوط به سیستم صوتی و کروز کنترل تعبیه شده است. فرمان به نیروی کمکی برقی با تنظیم ارتفاع برای راحتی راننده مجهز شده است. صندلی­ها دارای روکش چرمی و کمربندهای پیش کشنده می­باشد، آینه­ها به صورت برقی جمع می­شود و همین­طور دارای گرمکن نیز هستند. مه شکن در جلو و عقب وجود دارد و بالابرهای جلو و عقب برقی است. اکسنت از سانروف نیز برخوردار است. از دیگر آپشن­های این خودرو می­توان به کامپیوتر سفر و سیستم کمکی حرکت در سربالایی یا همان HAC نام برد.

در کل می ­شود اکسنت را خودروی مناسب خانواده­های کم جمعیت، با بودجه 85 الی 100 میلیون دانست.

اکسنت صفر کیلومتر 2016 با قیمت 100 میلیون تومان حرفی برای گفتن ندارد و فقط ظاهر جذابش می تواند دلربایی کند ، ولی شما میتوانید نمونه های کارکرده هیوندای اکسنت 2014 را با مبلغی در حدود 82 میلیون تومان خریداری کنید ، که انتخابی منطقی میباشد .

هیوندای اکسنت وارداتی در بازار از 90 تا 105 میلیون تومان در نمونه های دست دوم آن خرید وفروش میشود، و تقریبا رقیب مستقیم سراتوآپشنال سایپا میباشد ، بدون شک اگر هیوندای اکسنت وارداتی را با سراتو آپشنال در این بازه قیمتی مقایسه کنیم انتخاب ماشین 3 هیوندای اکسنت خواهد بود البته قرار است به زودی کرمان موتور هیوندای اکسنت را در ایران تولید و در بازار با قیمتی 100 میلیونی به فروش برساند که میتواند فروش خوبی را برای این ماشین رقم بزند .