هیوندای I20 یک هاچبک اسپرت است که کره‌ای‌ها در سال 2008 دست به معرفی نسل اول آن زدند و اکنون هم در دومین نسل به تولید می‌رسد. هیوندای I20 از سال 2011 توسط آسان موتور در بازار کشورمان عرضه شد و باتوجه به موفقیت I30، توانست به فروش خوبی دست پیدا کند.

بد نیست بدانید هیوندای در سال 2014 نسل جدید I20 را معرفی نمود و کرمان موتور تصمیم به تولید آن در ایران گرفت و I20 به صورت مونتاژی وارد بازار شد. هیوندای I20 در هر دو نسل در دو نسخه 3 و 5 در تولید می‌شود که تنها مدل 5 در، در بازار کشورمان عرضه  شد. نسل اول هیوندای I20 در سال 2013 فیس لیفت شد و نمای جلو آن به کلی تغییر کرد.

هیوندای I20 از نظر ظاهری در اولین نمونه‌ها شباهت زیادی به I30 داشت ولی با گذشت زمان و عرضه مدل فیس لیفت، شباهت بیشتری به زبان طراحی جدید هیوندای پیدا کرد و البته جذاب‌تر شد. I20 در مدل فیس لیفت تغییرات زیادی را در نمای جلو تجربه کرد و شکل چراغ‌ها، سپر و جلو پنجره کاملا عوض شد. البته در نمای عقب این تغییرات کمتر بود و شکل چراغ‌های عقب تقریبا بدون تغییر باقی ماند.

طراحی کابین هیوندای I20 در نسخه‌های اولیه کمی ساده به نظر می‌رسید ولی هیوندای در مدل فیس لیفت یک به‌روزرسانی را برای آن اعمال کرد و تغییرات نه چندان زیادی را در کابین به وجود آورد. طراحی کلی داشبورد ساده است و تنها در کنسول وسط، تعدادی کلید به همراه یک نمایشگر کوچک دیده می‌شود. هیوندای I20 یک خودرو کامپکت است و نمی‌توان انتظار فضای زیادی از آن داشت. به همین دلیل فضای زیادی برای سرنشینان عقب وجود ندارد و حجم فضای بار زیاد نیست. باید I20 را یک خودرو شهری بدانیم اما برای مسیرهای طولانی، گزینه مناسبی به شمار نمی‌رود.

هیوندای I20 در ابتدا به یک موتور 1.6 لیتری 4 سیلندر عرضه می‌شد که توانایی تولید 124 اسب بخار قدرت و 157 نیوتن متر گشتاور را دارد. این قدرت به وسیله جعبه دنده 4 سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو انتقال پیدا می‌کند. این موتور در مدل فیس لیفت دچار کاهش حجم شد و مدل عرضه شده در ایران به یک موتور 1.4 لیتری 4 سیلندر مجهز شد که توانایی تولید 98 اسب بخار قدرت و 137 نیوتن متر گشتاور را دارد. برای انتقال قدرت در این مدل هم از یک جعبه دنده 4 سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو انتقال پیدا می‌کند.

این قدرت برای به حرکت درآوردن یک هاچبک کوچک شهری کافی است و I20 خودرو تیز و چابکی است اما در شرایط سخت، باید فشار زیادی به آن وارد کنید. مثلا در هنگام روشن بودن کولر، علاوه بر کاهش کارایی، عملکرد ترمزها هم تضعیف می‌شود و کارایی همیشگی خود را ندارد. در مجموع عملکرد هیوندای I20 در قوای محرکه را باید متوسط دانست ولی در شرایط عادی و برای استفاده در مسیرهای شهری گزینه ایده‌آلی است.

از مهم‌ترین رقبای هیوندای i20 2015 در ایران می‌توانیم به ام جی 3، مزدا 2، یاریس هاچبک و کیا پیکانتو همگی کارکرده اشاره کنیم.