با بررسی نسل جدید نسبت به نسل قبلی می‌توان متوجه تغییر اساسی که رنو برای این نسل ذر نظر گرفته است شد. زبان طراحی این نسل به نسبت نسل های قبلی خشن تر و اسپرت شده است، با چراغ‌های جلو تیز و برآمده، گلگیرهای برجسته و کاپوت مجسمه‌گونه که به کلیو ظاهری جدی‌تر و پرقدرت‌تر از قبل داده است.

کلیو جدید نسبت به نسل های قبلی 7  سانتی‌متر بلندتر و 4 سانتی‌متر عریض‌تر شده است، که باعث ایجاد فضای داخلی بیشتری شده است. از نظر مکانیکی، همه چیز یهتر و قوی تر شده است، مدل هیبریدی جدید از یک موتور بنزینی چهار سیلندر 1.8 لیتری با دو موتور الکتریکی و یک باتری 1.4 کیلووات‌ساعت استفاده می‌کند که 158 اسب بخار قدرت تولید می‌کند.

خبر خوب این است که نسخه به‌روز شده TCe 115 نیز با موتور بنزینی توربوشارژ 1.2 لیتری سه سیلندر و گیربکس شش سرعته دستی برای افرادی کهبه سیستم‌های ساده‌تر و سبک‌تر علاقه دارند، عرضه شده است. این نسخه به روز شده مدل سه سیلندر 1.0 لیتری قبلی است. این سیستم بنزینی-دستی در زمان رونمایی موجود نبود، اما امیدواریم که همچنان جذابیت و هیجان خاصی که در مدل‌های قبلی داشت را حفظ کند.

رنو کیلو جدید قرار است در ابتدا در دو نسخه Techno و Esprit Alpine عرضه شود که:

Techno: این نسخه شامل تجهیزاتی مانند تهویه مطبوع اتوماتیک، کروز کنترل تطبیقی، دوربین عقب و رینگ‌های آلیاژی 16 اینچی است.

Esprit Alpine: نسخه بالاتر این مدل شامل صندلی‌های اسپرت، شارژ بی‌سیم، جلوپنجره تغییر یافته و برای اولین بار در کلیو، رینگ‌های آلیاژی 18 اینچی است.

کابین کلیو جدید یک گام بزرگ به جلو است. داشبورد وسیع، دو نمایشگر 10 اینچی که در یک قاب V شکل با زاویه باز قرار گرفته‌اند، حس مدرن و لوکس به داخل خودرو می‌دهد. در مجموع رنو با معرفی نسل جدید کلیو نشان داد که هنوز خودروسازی های فرانسوی با تمام بحران ها داخل بازار خودرو های اقتصادی و هاچبک حرفا برای گفتن دارند.