فونیکس تیگو 8 پرو پلاگین هیبرید +e​

مشخصات فنی خودرو تیگو 8 پرو e پلاس

فونیکس تیگو 8 پرو e+ بزرگ‌ترین تغییرات خود را در بخش پیشرانه تجربه کرده است. این خودرو به یک سیستم پیشرانه پلاگین هیبریدی مجهز شده که شامل یک موتور 1.5 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ و دو موتور الکتریکی است. مجموع قدرت این پیشرانه‌ها به 326 اسب بخار و گشتاور آن به 510 نیوتن متر می‌رسد. گیربکس سه‌حالته DHT مخصوص خودروهای هیبریدی، وظیفه انتقال قدرت را بر عهده دارد و این مجموعه، عملکردی به مراتب قوی‌تر از تیگو 8 پرومکس ارائه می‌دهد. با توجه به وزن تقریبی مشابه با مدل پرومکس، انتظار می‌رود که تیگو 8 پرو e+ در شتاب و کشش عملکرد بهتری داشته باشد. بر اساس اعلام شرکت سازنده، این مدل قادر است در 7.6 ثانیه از صفر به صد برسد و حداکثر سرعت آن نیز به 180 کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

تیگو 8 پرو e+ به یک باتری لیتیوم یونی با ظرفیت 19.27 کیلووات ساعت مجهز است که به‌طور کامل از طریق شارژر خانگی در مدت زمان 3 تا 4 ساعت شارژ می‌شود. در حالت تمام الکتریکی، این خودرو می‌تواند مسافتی حدود 75 کیلومتر را طی کند. این مدل همچنین به یک باک سوخت 45 لیتری مجهز است که در کنار باتری الکتریکی، محدوده پیمایش آن را گسترش می‌دهد. سیستم تعلیق این خودرو از نوع مک‌فرسون در جلو و مولتی‌لینک در عقب است و رینگ‌های آلومینیومی 18 اینچی، ظاهر زیبا و ثبات خوبی را برای آن فراهم می‌کنند. به علاوه، فونیکس تیگو 8 پرو e پلاس با داشتن چندین حالت رانندگی، امکان تنظیم مصرف سوخت و برد را به راننده می‌دهد. در شرایط ایده‌آل، این خودرو می‌تواند مصرف سوخت ترکیبی به مقدار 1.55 لیتر در هر 100 کیلومتر پیمایش را ثبت کند.

طراحی بدنه و ظاهر خودرو تیگو 8 پرو پلاگین هیبرید

در طراحی بدنه فونیکس تیگو 8 پرو e+ تغییرات ظاهری خاصی نسبت به سایر اعضای خانواده تیگو 8 مشاهده نمی‌شود و عمده تفاوت‌ها به جزئیات و نشانه‌گذاری‌ها محدود است. این مدل همچنان همان طراحی رانداری را دارد که در دیگر نسخه‌ها دیده می‌شود، با این تفاوت که برای اشاره به ویژگی پلاگین هیبریدی، برچسب‌های خاصی مانند لوگوی e+ روی درب عقب خودرو قرار گرفته است. رینگ‌های پنج پر این خودرو نیز طراحی منحصر به فردی دارند که آن را از دیگر اعضای خانواده متمایز می‌کند، همچنین از آنجا که این خودرو یک مدل هیبریدی است، نوار آبی رنگی در قسمت‌های مختلف بدنه به ویژه در جلوپنجره و سپر به چشم می‌خورد که نمادی از هویت هیبریدی خودرو است.

در نمای جلو، تیگو 8 پرو ای پلاس (Tiggo 8 pro PHEV) همچنان از جلوپنجره معروف با الگوی کهکشانی و کروم کاری‌های متعدد بهره می‌برد، که هیچ تغییری نسبت به نسخه‌های دیگر نداشته است. تغییرات عمده‌تر در نمای عقب خودرو قابل مشاهده است؛ چراغ‌های عقب به گرافیک جدیدی تجهیز شده‌اند که توسط یک نوار قرمز به هم متصل می‌شوند و به نوعی به هیبریدی بودن خودرو اشاره دارند. همچنین، خروجی‌های دوگانه اگزوز که در قسمت پایین سپر قرار دارند، در یک خودرو پلاگین هیبریدی ممکن است کمی غیرمنتظره به نظر برسند، اما همچنان در این مدل حضور دارند. به طور کلی، فونیکس تیگو 8 پرو e پلاس تغییرات ظاهری ظریف و جذابی دارد که بیشتر به جنبه‌های هویتی آن اشاره دارند تا دگرگونی‌های اساسی در طراحی کلی بدنه!

طراحی کابین و امکانات داخلی Tiggo8 pro e+

کابین تیگو 8 پرو e پلاس دستخوش تغییرات چشمگیری شده و در مقایسه با نسخه‌های درون‌سوز، طراحی مدرن‌تری را به نمایش می‌گذارد. نمایشگرهای دوگانه و گسترده همچنان در مرکز داشبورد جای دارند، اما به‌جای تعدد دکمه‌های فیزیکی، بیشتر تنظیمات از طریق لمس انجام می‌شود. یکی از تفاوت‌های مهم، حذف پنل لمسی سیستم تهویه است که جای خود را به کنترل‌های دیجیتالی جدید داده است. همچنین سبک طراحی دکمه‌های میانی تغییر کرده و دیگر خبری از دکمه‌های پیانویی نیست؛ به‌جای آن‌ها، دکمه‌های تخت نقره‌ای رنگی به کار رفته که جلوه‌ای مینیمالیستی و مدرن به کابین بخشیده است.

از نظر ترکیب رنگ و متریال، این نسخه با ترکیب آبی، مشکی و سفید فضایی لوکس‌تر را ارائه می‌دهد، برخلاف نسخه‌های قبلی که بیشتر از رنگ‌های مشکی و مارون بهره می‌بردند. البته استفاده از چرم مصنوعی و پلاستیک سفید در رودری‌ها و صندلی‌ها ممکن است حساسیت بیشتری نسبت به لکه و آلودگی ایجاد کند. تغییرات فنی خودرو باعث شده طراحی اهرم تعویض دنده نیز دستخوش تحول شود؛ این اهرم حالا ابعاد کوچک‌تری دارد و بسیاری از دکمه‌های کنسول میانی حذف شده‌اند. جایگاه دکمه استارت هم تغییر کرده و از کنسول مرکزی به کنار فرمان منتقل شده است. همچنین فرمان خودرو، برخلاف مدل پرو که طراحی صافی داشت، اکنون کمی به داخل متمایل شده که به ارگونومی و راحتی راننده کمک می‌کند.

امکانات ایمنی و رفاهی خودرو تیگو 8 پرو e پلاس

فونیکس تیگو 8 پرو e+ با امکانات ایمنی و رفاهی کامل، تجربه‌ای راحت و امن را برای کاربران خود فراهم می‌کند. این خودرو به جدیدترین سیستم‌ها و تجهیزات ایمنی و رفاهی مجهز است تا نیازهای مختلف راننده و سرنشینان را برآورده کند.

امکانات ایمنی:

• شش کیسه هوا (راننده، جانبی و پرده‌ای)
• سنسور پارک جلو و عقب
• سنسور باران
• دوربین عقب
• کنترل پایداری (ESP) و کنترل کشش (TCS)
• سیستم کمک به حرکت در سربالایی (HAC) و سیستم کنترل سرعت در سرازیری (HDC)
• سامانه کنترل فشار باد تایرها
• دستیارهای رانندگی خودکار (ADAS)

امکانات رفاهی:

• سیستم صوتی سونی با هشت بلندگو
• صفحه نمایش 12.3 اینچی لمسی با پشتیبانی از Android Auto و Apple CarPlay
• فرمان برقی دی‌کات مجهز به گرمکن و روکش چرمی
• تنظیم ارتفاع خودکار
• گرمکن و سردکن صندلی‌های جلو و گرمکن صندلی‌های ردیف دوم
• سقف پانوراما
• سیستم ورود بدون کلید و دکمه استارت
• شارژ بی‌سیم موبایل
• آینه‌های جانبی تاشو برقی
• 3 حافظه صندلی راننده
• سیستم چرخشی چراغ‌ها در پیچ

بررسی رقبا و قیمت خودرو تیگو 8 پرو e پلاس

فونیکس تیگو 8 پرو e+ در بازار چین با قیمت بیش از 25 هزار دلار به فروش می‌رسد که آن را در دسته خودروهای نسبتا گران‌قیمت قرار می‌دهد. با توجه به ویژگی‌های هیبریدی و امکانات فراوان این مدل، انتظار می‌رود که این خودرو در بازار ایران نیز به عنوان گران‌ترین تیپ در سری تیگو 8 عرضه شود، حتی قیمت آن ممکن است از تیگو 8 پرومکس نیز بالاتر باشد.

در حال حاضر، فونیکس تیگو 8 پرو ای پلاس (Tiggo 8 pro PHEV) در بازار ایران رقیب مستقیمی ندارد و این وضعیت می‌تواند مزیتی برای فروش آن باشد. این خودرو در حال حاضر با قیمت 3,218,135,000 تومان به فروش می‌رسد (بروزرسانی قیمت در فروردین 1404). در شرایطی که تیگو 8 پرو e پلاس فاقد رقبا در کلاس خود است، می‌تواند جایگاه ویژه‌ای در بازار خودروهای هیبریدی ایران پیدا کند.